隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，起重機(jī)也不斷進(jìn)步。今天，我們要談?wù)勂鹬貦C(jī)的新型化和實(shí)用性。
吊車結(jié)構(gòu)上，采用薄壁型鋼和異形鋼，減少結(jié)構(gòu)接縫處的接縫處，增強(qiáng)抗疲勞性能。使用多種新型高強(qiáng)低合金鋼材料，提高承載能力，改善受力狀況，減輕自重，增加外觀美觀。橋機(jī)橋架結(jié)構(gòu)型式多采用箱形四梁結(jié)構(gòu)，主梁與端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，方便運(yùn)輸和安裝。
在開(kāi)放后，碼頭、港口是主要運(yùn)行場(chǎng)所，碼頭建設(shè)是連接內(nèi)陸與海上交通的天然接口。這里是陸路交通的樞紐和樞紐。船塢是船舶靠泊、裝卸貨物、上下旅客及補(bǔ)充物資的場(chǎng)所，在舊社會(huì)是靠人工搬運(yùn)的，現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備的發(fā)展，起重機(jī)起著減少人力、提高效率、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。
新開(kāi)發(fā)的傳動(dòng)部件，簡(jiǎn)化機(jī)械，進(jìn)一步發(fā)展�！叭弦皇讲僮鳈C(jī)構(gòu)是電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器為一體，具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、配套范圍廣等特點(diǎn)，在各類起重機(jī)械中得到廣泛的應(yīng)用。為了使小噸位提升車的結(jié)構(gòu)盡可能地簡(jiǎn)化，同時(shí)降低吊車的高度和輪壓力，國(guó)外已經(jīng)大量使用
電動(dòng)葫蘆作為提升機(jī)構(gòu)。
為減輕重量，提高承載能力，歐式單梁起重機(jī)改善加工制造條件，提高產(chǎn)品的成品率，零件盡量采用以焊代鑄，減速器外殼、卷簡(jiǎn)、滑輪等提升裝置用焊接結(jié)構(gòu)。減速箱均采用硬齒面，以減輕重量，減小體積，提高承載能力，延長(zhǎng)使用壽命。液力推桿盤式制動(dòng)器的應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛。另外，各種機(jī)械裝置所使用的電動(dòng)機(jī)均向高速發(fā)展，從而減少了單梁橋式起重機(jī)的電機(jī)底座，減輕了重量，減少了外形尺寸，而且還可以配以低制動(dòng)扭矩。
吊車是搬運(yùn)、裝卸的重要設(shè)備，本起重機(jī)廠家采用高質(zhì)量的材料和先進(jìn)的設(shè)計(jì)，提高裝卸效率。吊車有多種類型，碼頭專用吊車要求專業(yè)技術(shù)。如今，各地間交流日益增多，對(duì)起重機(jī)的要求越來(lái)越高，有些地方需要多臺(tái)碼頭起重機(jī)同時(shí)工作，因此起重機(jī)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要設(shè)備。